1/16 Hinterachse

 

 

Hinterachse mit selbstsperrenden Differenzial,sehr detailgetreu, für LKW Modelle im Maßstab 1:16.

 

Die Achse ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet und kann mit, wie auch ohne Durchtrieb gebaut werden, es sind beide Wellen und Achsdeckel im Lieferumfang enthalten. Die Antriebsachse ist permanent gesperrt und macht bei einer Kurvenfahrt auf. Ein großer Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass KEINE Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden. Dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zu gute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht.

 

Detailgetreu nachempfundene Hinterachse

 

hohe Bodenfreiheit durch ein „schlankes“ Differenzialgehäuse (Höhe 35 mm)

 

11-fach kugelgelagert

 

selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt)

 

gehärtete Stahlkegelräder

 

Achsübersetzung 1:3, die Drehrichtung kann durch entsprechenden Einbau des Differenzial an Ihrem Modell angepasst werden.

 

4 mm Getriebe-/Eingangswelle

 

Achswelle 6mm, passend für die gängigsten Felgen im Maßstab 1/16

 

einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb  (beide Wellen und Achsdeckel sind im Bausatz enthalten)

 

Abmessungen Hinterachse LxBxH:  46 x 165 x 35 mm

 

Gewicht ca. 130 g

 

Lieferung erfolgt als Bausatz mit vormontiertem Differenzial

 

passend für die gängigsten Achsaufhängungen, inklusive Befestigungspunkt für Pendelachsaufhängungssysteme

 

 

 

159,00 €
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1/16 Vorderachse

 

 

1/16 angetriebene Vorderachse mit selbstsperrenden Differenzial, sehr detailgetreu, für LKW Modelle im Maßstab 1:16.

 

Die Achse ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet und kann mit, wie auch ohne Durchtrieb gebaut werden, es sind beide Wellen und Achsdeckel im Lieferumfang enthalten. Die Antriebsachse ist permanent gesperrt und macht bei einer Kurvenfahrt auf. Ein großer Vorteil dieser Antriebsachse ist, dass KEINE Schaltservos, Bowdenzüge und Anlenkungen für die Differenzialsperren benötigt werden. Dies kommt auch der Übersichtlichkeit und dem Platzangebot im Fahrgestell zu gute. Die Achskomponenten sind in einem hochbelastbaren verstärkten Kunststoffachsgehäuse untergebracht.

 

Detailgetreu nachempfundene Vorderachse

 

hohe Bodenfreiheit durch ein „schlankes“ Differenzialgehäuse (Höhe 35 mm)

 

13-fach kugelgelagert

 

selbstsperrendes Differenzial (Schaltservo, Anlenkungen und Bowdenzüge werden nicht benötigt)

 

gehärtete Stahlkegelräder

 

Achsübersetzung 1:3, die Drehrichtung kann durch entsprechenden Einbau des Differenzial an Ihrem Modell angepasst werden.

 

4 mm Getriebe-/Eingangswelle

 

Achswelle 6mm, passend für die gängigsten Felgen im Maßstab 1/16

 

einfacher Umbau zur Achse mit und ohne Durchtrieb  (beide Wellen und Achsdeckel sind im Bausatz enthalten)

 

Abmessungen Vorderachse LxBxH:  57 x 167 x 35 mm

 

mit angeflanschter Radnabe, passend für die gängigsten Felgen im Maßstab 1/16

 

Gewicht ca. 160 g

 

Lieferung erfolgt als Bausatz mit vormontiertem Differenzial

 

passend für die gängigsten Achsaufhängungen, inklusive Befestigungspunkt für Pendelachsaufhängungssysteme

 

 

 

199,00 €
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Vorderachsen

 

Vorderachse für Oldtimer LKW'S , Achse und Anlenkungen aus Kunststoff, Radbolzen und Spurstangen aus Stahl


Art.Nr. 220994

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