Bestell-Nr.: 09420T

Ab sofort bieten wir von unserem Klappladekran auch eine Variante zum Bau eines Baustoff-
Fahrzeugs an, welche mit einer Rahmen-Verlängerung hinten am Fahrzeugrahmen angebracht wird.
Im Unterschied zum normalen Klappladekran wird die Baustoff-Variante unseres Klappladekrans
mit einem 360° Schwenkzylinder* statt des üblichen 270° Schwenkzylinders ausgeliefert.
Außerdem steht der Baustoff-Kran auf einem Podest mit Leitern und einer Erhöhung.
Der 1. Arm des Baustoff-Krans ist für die Montage eine Leiter und eines Bedienstands vorbereitet
und der im Lieferumfang enthaltene Palettengreifer ist flacher und wird nicht mit einem Gelenk befestigt,
damit man Paletten präziser greifen kann.

Im Lieferumfang der Bestell-Nr. 09420T enthalten:
Ladekran Bausatz mit 360° Schwenkzylinder und 270° Drehandrieb für Greifer
Abstützung, Palettengreifer und alle Hydraulikkomponenten (ohne Servos ).
Bedienstand (ohne Fahrer-Puppe), Leitern, Geländer, Riffelbleche
Fahrzeugrahmen-Verlängerung, Grundplatte, Kranerhöhung,
Unterfahrschutz mit 6-Kammer Rückleuchtenkörper (ohne LED-Platinen)
(Lieferung erfolgt als Bausatz unlackiert)

Technische Daten:
Schwenkbereich Kran: ca. 360 Grad
Schwenkbereich Greifer: 270 Grad
Hubleistung: ca. 300 Gramm ( Nutzlast am voll austeleskopiertem Arm)

(nicht geeignet für TAMIYA Holztransporter VOLVO FH-16) !!!!!

Den Bedienstand aus der Baustoff-Variante unseres Klappladekrans (09420T)
bieten wir selbstverständlich auch einzeln an,
um damit entsprechend eigene Projekte zu realisieren.

lieferung erfolgt als Bausatz (unlackiert)

Bestell-Nr.: 09422

Passend zu unserem Pritschenaufbau zum Bau eines Baustoff-Motorwagen
bieten wir ab sofort auch einen Baustoff-Anhänger an.

Der Anhänger hat an beiden Seiten einen "Werkzeug-Kasten" mit Klappe zum öffnen,
darin kann ggf. ein EIN/AUS Schalter oder ein Teil der Elektronik untergebracht werden.
Die für andere Anhänger optional erhältlichen Kotflügel
sind im Lieferumfang des Baustoff-Anhängers bereits enthalten.

Unser Baustoffanhänger ist mit einer Feststellbremse ausgestattet,
die mit einem Servo (nicht im Lieferumfang) betätigt wird.
Ist die Bremse angezogen, kann die Versorgungsspannung des Anhängers abgeschaltet werden;
Die Feststellbremse bleibt angezogen. Dies ist besonders dann interessant, wenn der Anhänger
für längere Zeit oder in abschüssigem Gelände abgestellt wird.

Bestell-Nr.: 09425T

Unser Pritschenaubauf aus Aluminium wurde als Ergänzung
zu der neuen Baustoff-Variante 09420T unseres Klappladekrans konzipiert,
um damit ein entsprechendes Baustoff-Zugfahrzeug aufzubauen.

Der Pritschenaufbau beinhaltet unter anderem einen Hilfsrahmen,
in dessen Traversen bequem die Schlauchleitungen
des Baustoff-Ladekrans verlegt werden können.
(zu sehen auf dem letzen Bild)

Außerdem hat unser Pritschenaufbau vorn eine Ausnehmung um,
falls gewünscht, auch das orignal TAMIYA Schaltgetriebe
in Ihrem Modell verwenden zu können.

Die Klappen des Pritschenaufbaus werden jeweils durch zwei kleine Magnete zugehalten
Dies ermöglicht es die Klappen ggf. durch leichten Druck des Palettengreifers
(mit oder ohne Ladung darin) von innen zu öffnen, ohne Hand anlegen zu müssen.

Und selbstverständlich gibt es passend zu unserem Pritschenaufbau
für den Motorwagen auch einen Anhänger 09425T mit entsprechendem Aufbau

Bestell-Nr.: 09423T

Technische Daten:

 Die Lieferung erfolgt als Bausatz (unlackiert)

Da der Original TAMIYA Fahrzeugrahmen einer dreiachsigen Sattelzugmaschine
zu kurz für einen Abrollkippaufbau ist, muss das Fahrzeug
auf einem längeren Farzeugrahmen Auf- bzw. Umgebaut werden.
Dies gilt nicht nur allein für den Abrollkippaufbau daher kann dieser Umbausatz
zum Besipiel auch als Basis für unseren Kurzholz-Rungenaufbau
oder unseren Baustoff-Pritschenaufbau dienen.

Dieses Set enthält fertig bearbeitete Rahmen teile (unlackiert),
die alle notwendigen Löcher enthalten, um die meisten original TAMIYA
Teile montieren zu können und darüber hinaus Bohrungen zur Befestigung der Hydraulikkomponenten.

Des weiteren enthält das Set auch eine verlängerte Kardanwelle,
die auf Grund des längeren Radstandes notwendig ist.

Bestell-Nr.: 09406T

Dieser Fahrregler ist ein Strom-Mess-Regler.

keine Endschalter nötig  -  keine Endschalter nötig  -  keine Endschalter nötig

Der 4HF poti  misst mit einem Messwiderstand den aktuellen Strom während dem Motorlauf. 
Wird der Strom höher als der am Poti  eingestellte Maximalstrom, dann schaltet die Software
den Motor ab, und zeigt dies zur Kontrolle mit einer roten LED an. 
Dies schützt Mechanik, Motor und Elektronik bei Überlast- oder Blockierbetrieb.
Der Motor kann dann erst wieder starten nachdem der Sender den Motor auf Stop bringt oder
in die andere Richtung steuert.